Câu trả lời là: Có thể thay, nhưng ko phải cứ gắn vừa là thay được 
Quang nói dưới góc độ thợ cho ae dễ hiểu như sau:
* Ngày xưa B3, B4, B5 nó khá rõ ràng.
B3 thường lõi phe sắt khoảng 1,5cm
B4 khoảng 2cm
B5 khoảng 2,5cm
Cánh lớn dần thì motor cũng phải tương ứng để đủ sức kéo.
*** Nhưng quạt bây giờ thì…hên xui
Có cây nhìn bên ngoài là B4 nhưng tháo ra motor nhỏ xíu, lõi có 1,5cm – 2cm.
Có cây B5 mà motor nhìn muốn hỏi lại nó: “Mày chắc mày B5 ko?”
Vậy B4 hư motor, lấy motor B3 bỏ vô được ko?
* Nếu nói gắn cho nó chạy thì nhiều trường hợp vẫn chạy.
Nhưng chạy được và chạy ngon, chạy bền là 2 chuyện khác nhau nha ae.
Vd: cánh lớn, nặng mà mình bỏ cái motor nhỏ hơn vô kéo thì nó vẫn quay, thậm chí thấy gió vẫn mạnh.
Nhưng phải để ý:
* Dòng motor có cao ko
* Chạy 15-30 phút motor nóng cỡ nào
* Cánh có nặng tải quá ko
* Rotor và stator có đúng bộ ko
* Tụ đang sử dụng bao nhiêu uF
*** Đặc biệt đừng thấy motor yếu rồi chơi bài:
“Thay tụ lớn lên cho nó mạnh”
Tụ lớn hơn có thể làm quạt chạy mạnh hơn trong 1 số trường hợp, nhưng ko có nghĩa là motor tự nhiên biến từ B3 thành B4
Sai tụ, sai tải, sai motor…chạy lâu ngày nóng thì người chịu trận cuối cùng vẫn là bộ dây.
Ngược lại lấy motor B5 bỏ qua quạt B4 thì sao?
Cũng ko phải cứ motor lớn hơn là ngon.
Còn phải coi kích thước motor, rotor, cốt, vị trí lắp, cánh, dòng chạy và tụ có phù hợp hay ko.
*** Thành ra bây giờ sửa quạt ít khi chỉ nghe khách nói:
“Quạt này B4 đó anh”
là lấy đại motor B4 bỏ vô
Phải nhìn cây quạt thực tế, đo lõi, xem cánh, rotor, tụ…rồi mới tính.
Ngày xưa B3 ra B3, B4 ra B4, B5 ra B5.
Giờ có cây B4 mà ruột B3, B5 mà ruột gần gần B4… đủ thứ các kiểu con đà điểu
Ae thợ chắc gặp vụ này hoài.
Theo ae, khi thay motor khác zin cho quạt thì ae quan tâm cái gì đầu tiên: độ dày lõi, dòng chạy, rotor hay tụ?
Có bí quyết gì nhìn phát biết motor nào thay được cho motor nào thì chia sẻ thêm cho ae mới vào nghề học hỏi với
